Classic cars / American Muscle / Youngtimers
   
Classic cars / American Muscle / Youngtimers
Gordini T23S N° 16. Exemplaire unique.
Gordini T16 N° 32. Exemplaire unique.
Simca 1200S
Shelby AC Cobra
Porsche 906. 65 exemplaires monde.
La régie Renault, dans les années 60
Ford Fairlane
Ford Mustang Boss 429. 859 exemplaires construits en 1969.
Alpine A210: 24 Heures du Mans 1967,1968, 1969
Dodge Charger 1968
Porsche 911 2.0 Targa L
Porsche Murene 1969. Exemplaire unique. Prototype créé par Heuliez sur la base de la 914-6 pour être présenté au salon de Paris en 1970.
Shelby GT500 1967.
2CV Azam 1965
Chevrolet Camaro
1935 : François Lecot fait 400 000km avec cette Traction en un an. Le record ne sera battu qu'en 2003
Shelby GT350 1970. 874 exemplaires au monde, dont seulement 54 dans cette couleur.
Ford Mustang 1965
Simca 1200
Ford Thunderbird 1956
Prototype Matra MS 620 (type MS 4) des 24 Heures de Mans 1966.
Audi Quattro: la première du nom.
Golf GTI 16S
Matra Bagheera
Gordini T16 N° 32. Exemplaire unique.
2CV Barbot Spéciale : Jean Barbot, coureur automobile des années 50, avait préparé une 2cv de compétition destinée aux grandes courses d'endurance de l'époque.
Alpine A110 1600 SC/ R8 Gordini/ R5 Turbo.
Chevrolet Camaro RS/SS 1969.
Traction François Lecot, exemplaire unique. Le 22 juillet 1935, François Lecot s’élance au volant de sa traction avant pour un long raid 400000 km en un an. Il boucle l’équivalent de 10 tours du monde - soit la distance de la terre à la lune - le 26 juillet 1936.
Ford Mustang Hard Top
Ford Mustang GT 1966
Chevrolet El Camino 1971
Renault 8 Gordini
Fiat 500 Gianini
Toyota 2000GT (MF10) 1967: 233 exemplaires monde.
Gordini T16
Dauphine Gordini
Six cylindres Gordini 1951
Citroën TPV de 1936, seul prototype rescapé de la 2CV, apparu seulement au salon de l’Automobile de 1948. Les autres exemplaires ont tous été détruits avant la guerre.
Toyota 2000 GT
Shelby GT 350
Alpine A110
Carrera 6: la légende
Dauphine Gordini
Prototype de l'habitacle de la R5 Turbo 1.
Fiat 500 Giannini
Mercury Cougar vu de l'intérieur
R8 Gordini vs Dauphine 1093: le début de la saga
TA 22
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